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海西第一车展欲提振低迷车市
文章来源:太平洋汽车网 厦门车市    添加时间:2015-6-23
       本周,一场海西规模最大的国家级区域性专业展览会将第10次亮相厦门,该博览会也将是上半年厦门汽车销售的收官之作,有望为今年来略显低迷的车市注入一剂强心针。
  近日,海西汽博会组委会执行副秘书长蔡在养接受导报记者专访时表示,海西汽博会已经成为厦门车市的第一品牌,同时,也在不断推陈出新,培育车市新商机,首度推出了汽车后市场展。今后,海西汽博会将通过品牌+展销双轮驱动,真正打造成海西汽车市场的风向标。
 
10年积淀
海西第一车展来袭
  总面积达8.2万平方米,启用厦门国际会展中心一号馆、二号馆、三号馆共计14个展厅。6月26日-6月29日,一场为期4天的汽车盛宴将在厦门开启。
  在本次车展上,宾利、劳斯莱斯等国际顶级豪车品牌悉数到阵,同时,林肯、特斯拉、奇瑞凯翼、金杯SUV、北汽新能源汽车等品牌车型也将在这里首次亮相。
  “厂家直接前来布展的占到了99%,这足以说明汽车厂商对海西汽博会的重视。”蔡在养介绍,截至目前,已经有近90个汽车品牌报名参展,既有限量版顶级豪车,也有经济型家庭用车,几乎囊括了目前市场上的所有主流车型。
  记者了解到,海西汽博会起源于厦门市汽车流通协会为服务会员企业而搭建的展示平台,但经过10年的发展,已经成长为海峡西岸规模最大的国家级专业车展,展会面积也从首届的不到3平方米扩展到超过8万平方米,参展汽车品牌也增加了近1倍。
  值得一提的是,通过多年的积淀,厦门车市已经形成了一个约定俗成的名词“海西价”,这是汽车厂商针对海西汽博会的“小灶”,优惠相当给力。      
 
培育先机
汽车后市场展首次亮相
  在汽车保有量井喷的同时,一个极具潜力的商机也逐渐浮出了水面,那就是汽车后市场。
  导报记者了解到,今年海西汽博会组委会还在2号馆L侧厅特设海峡西岸汽车后市场产业博览会,与汽博会同期举办。
  届时,在面积1800㎡的展馆内,汽车零部件、轮胎、汽车改装、汽车检测维修设备、技术装备、二手车及汽车服务机构、游艇、汽车精品及户外用品等9大类后市场企业和品牌。
  “今年是我们首次尝试,主要目的还在于培育市场。”蔡在养坦言,相比于对汽车的耳熟能详,众多车主对汽车后市场的概念还不是很清晰,有必要通过一个大型而专业的平台进行传播普及,本次的后市场产业展也将对观众免费开放。
  蔡在养解释说,随着汽车产业的持续增长,汽车后市场的规模将进一步扩大,预计2015年中国售后服务市场规模将超过7660亿元。而在汽车后市场持续增长的背景下,传统四大类汽车后市场服务已无法满足消费者需求,行业的转变和完善迫在眉睫。
  据了解,虽然是初步尝试,但依然得到了业界的首肯。目前,全球第九大轮胎生产商—正新轮胎、世界五百强美国江森自控有限公司(瓦尔塔蓄电池)已确定加盟。
  此外,不仅有万林汽车城、同安汽车城、伟勒游艇、驾给我蒸汽洗车、鑫宝骏汽车坐垫、福特二手车、动力源二手车等直接相关企业,还有信和财富、盈信融资租赁、雷朋眼镜等众多延伸服务也加盟进来。
 
展销驱动
为低迷车市注入强心针
  随着大环境的变数和消费回归理性,2015年的车市并不好过,销售下行的低迷情绪笼罩着不少车商。
   “我们希望通过品牌+销售双轮驱动,将海西汽博会打造成海西汽车产业的风向标。”蔡在养表示,在他们的定位中,汽博会不仅是汽车品牌的展示,更是拉动海西汽车市场的强劲。
   一个数据也可以说明海西汽博会对拉动车市的实际成效。根据组委会统计,海西汽博会现场成交额首届为6500万元,但去年已经提高到12.67亿元,增长了近20倍。
  蔡在养坦言,受各种因素的影响,2015年的汽车市场形势相对比较严峻,但作为业内寄予厚望的海西汽博会,有能力也有责任为稍显低迷的海西汽车市场注入更多的信心。   
  据了解,刚刚在深圳落幕的深港澳车展,虽然面临大环境不振,甚至限购出台等不利因素,但依然取得了展销两旺的成绩,场面成交均不输往届。
   “关键还是如何找到平衡点,为车商和消费者带来共赢。”蔡在养表示,他们不仅在技术手段上进行创新,如开发了汽博会专门的APP,还在互动上进行了更多的尝试,目的就是打造一个既有品位又接地气的海西车市风向标。
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